Etikettarkiv: Jetlinemotor

Jetlinemotor - 600 kg

Attraktionerna från insidan

Tidigare i september hade vi den årliga Edutainmentdagen på Gröna Lund. Då kommer elever från högstadiet och gymnasiet till oss för en fysik- och tekniklektion utöver det vanliga. Det är ju inte varje dag man får göra sannolikhetsberäkningar i ett lyckohjul eller undersöka tyngdlagen i Katapulten.

Varje år har vi attraktionstekniker ett teknikbord dit eleverna får komma och känna och klämma på lite grejor. Vad vi visar upp på bordet är anpassat utifrån de uppgifter eleverna ska lösa och många gånger måste de både åka en attraktion och besöka bordet för att kunna lösa uppgiften helt korrekt – till exempel för att lista ut hur Fritt fall drivs eller hur Jetline bromsas.

Vi började ha dessa stationer för några år sedan. Då var det väldigt lugnt. Folk gled förbi och man fick locka och pocka för att de skulle stanna till en stund. För tre år sedan var vi tre personer och kunde hålla undan utan problem, men förra året kom det jättemycket folk. I år var vi fem personer från början och vi hade fullt upp hela tiden. Vet inte riktigt vad det beror på men tror att lärarna blivit duktigare på att sälja in teknik till eleverna.

På ett tivoli har du ju alla möjligheter att göra tekniken levande på ett roligt och engagerande sätt. Allt blir ju roligare i verkligheten och roligast av allt blir det på ett tivoli. I år fick eleverna till exempel detaljstudera en av Vilda Musens vagnar som vi hade plockat ner då den ska iväg på reparation.

vild_mus

Vi har också mycket olika sorters teknik, så eleverna får möjlighet att bekanta sig med det mesta, allt från vad skillnaden mellan hydraulik och pneumatik är (se nedan*) till hävstångsprincipen. Tänk att i princip vem som helst kan lyfta en Jetlinemotor på 600 kg!

Jetlinemotor - 600 kg

Kan du lyfta jetlines Motor?

Mest nyfikenhet brukar magnetbromsarna väcka. I år hade vi en omagnetisk bromskniv från Twister som eleverna fick prova att dra igenom magnetbromsen. Då upptäckte de att det inte gick att göra snabbt och man kunde inte heller ta i alltför hårt, utan precis lagom. Mycket av det vi visar är inte avancerat utan mer smart. En sak som till exempel är otroligt viktig för oss är att bultar är ordentligt fastskruvade, men hur kollar man det? Vi kan ju inte gå omkring och provdra dem stup i kvarten. Vi använder oss av två enkla metoder. Det ena är en s.k. ”Hajnyckel” – en skiftnyckel som har en liknande stämgaffel i ena änden. Den använder man genom att slå på skruvar och muttrar och då hör man om någon del sitter löst. Det andra är att vi använder lackfärgpennor som vi ritar streck över skruv, mutter, bricka och materialet, när vi sen tittar på dessa detaljer så ser vi direkt om strecket har flyttat på sig.

Ett sådant här blogginlägg måste ju avslutas med en fråga, så här kommer den: Vad vi smörjer berg- och dalbanor med. Kan du gissa?

 

*Hydrauliska system använder olja, vatten eller någon annan vätska för att producera mekaniskt arbete. Pneumatiska system som används tryckluft, kväve eller någon annan gas. Hos oss använder till exempel Flygande elefanterna och Katapulten pneumatik för att lyfta/skjutas upp.