Etikettarkiv: Twister

jetline

Grymma g-krafter!

På nöjesparker gillar vi att prata g-krafter. Ämnet kom också upp i förra blogginlägget om längdgränser. Men vad är g-krafter egentligen och hur påverkas vi av dem? Återigen är det chefen för attraktionsteknik Peter Andersson som reder ut begreppen.

G-krafter kallas också för accelerationskrafter och är den kraft som en person eller ett föremål utsätts för vid acceleration. G står för gravitation. G-krafter mäts i G och förenklat motsvarar 1 G g-kraften vid markytan vid vila eller i konstant rörelse. När man accelererar ökar kraften. Utsätts man för 3 G innebär det att man blir tre gånger så tung.

Att utsättas för g-krafter påverkar kroppen. En vuxen person klarar 4–5 G under några sekunder utan större problem men kraften är så stor att blodtillförseln till hjärnan upphör. Redan vid 3–4 G påverkas synen och därefter hörseln. Vid 4–5 G börjar man också få ordentligt svårt att röra sig. Till slut blir man medvetslös.

Hur väl man klarar att utsättas för g-krafter varierar från person till person. Som jag skrev om i blogginlägget om längdgränser är barn vars skelett inte är färdigutvecklat känsligare. John Stapp, överste och kirurg i amerikanska flygvapnet, ägnade mycket tid åt att forska på g-krafter. I en egenkonstruerad raketsläde visade han att en människa kan klara över 40 G! (Här kan du se ett filmklipp om bravaden.) Det är dock inget jag rekommenderar att man provar hemma. :-)

Astronauter och stridspiloter utsätts för enorma g-krafter. Att skjutas ut ur en flygplansstol motsvarar till exempel 20 G. För att motverka påfrestningarna av vertikala g-krafter vid stigning och dykning har piloterna en g-dräkt som kramar åt för att hindra att blodet åker upp och ner i kroppen.

Högsta tillåtna g-kraft i berg- och dalbanor är 6 G men man brukar oftast undvika mer än 5 G. När jag åker berg- och dalbanor första gången, i synnerhet gamla träbanor, försöker jag hålla emot och parera krafterna tills jag lärt mig banan.

Insane

G-krafter på Grönan
På Grönan upplever du rejält med G-krafter i ett flertal attraktioner. Flest erbjuder Jetline där du kan komma upp i 4,5 G i andra droppet (då passar vi på att ta en bild). Inbromsningen i Fritt Fall motsvarar ungefär 3,5 G. Insane ligger också däromkring men den attraktionen är det ingen ordning på alls. Vi har gjort mätningar med g-mätare då blir det väldigt tydligt att varje åktur är unik – även när attraktionen är lastad på exakt samma sätt.

Negativa G kallas det när det känns som att tyngdkraften verkar åt fel håll. Det är det du upplever i Twister när det känns som att du lättar från sätet eller under fallet i Fritt Fall.

Nöjesparker och g-krafter är med andra ord intimt förknippade. Visste du förresten att Albert Einstein valde att hålla sin Nobelföreläsning på Liseberg 1923? Eller att Radiobilarna på Grönan har använts för att få fram g-sensorer till krockkuddar?

G-krafter i några av Grönans attraktioner
Jeltline 4,5
Fritt Fall 3,5
Insane ca 3,5

 

Källor: Skolverket, Wikipedia

 

Twister belönas!

I veckan har vi haft besök av ett tyskt berg- och dalbanesällskap som verkligen gillade vår park, och i synnerhet Twister som fick mottaga ett mycket fint pris!

Vi på Gröna Lund är såklart stolta över att få mottaga FKF-award för Twister, och motivering lyder ”FKF Award 2011 is awarded to Gröna Lund for the rollercoaster Twister with its space-saving concept, an exciting ride including sharp turns and a vast number of small drops.”

Informationsansvarig Annika Troselius och Tivolihistoriker Andreas Theve från Gröna Lund tar emot priset.

Vi är självklart mycket stolta över vår Twister och glada för detta pris!

Går Twister lite fortare i år?

Har du kanske också märkt att det verkar vara lite mer drag i Twister i år? Det är inte en illusion! Peter Andersson på Attraktionsteknik berättar att varje tåg nu är mellan 500–700 kilo lättare.

– Sänker du vikten accelererar tåget fortare och har med sig farten genom åkturen, säger Peter.

Under vintern har våra Twistervagnar befunnit sig på lite rehab i USA. Där byttes en hel del delar ut vilket gjorde vagnarna både enklare att underhålla och viktmässigt lättare.
Inte för att de var särskilt tunga förut heller. Jämfört med andra berg- och dalbanor var de enligt Peter ”som små Alfa Romeos” även före ombyggnaden. En lättare vagntyp tenderar att pressa ihop rälsen efterhand. Till årets säsong har därför Twisters bana pressats isär på 103 ställen. Det kan också göra att Twister går lite fortare!

Märker du någon skillnad?

Grönan vann pris för bästa nöjespark!

En amerikansk tidning, Amusement Today, håller årligen en prisceremoni i USA där de korar de bästa inom nöjesparksindustrin. Och gissa om vi är stolta! Grönan vann ”Publisher’s Pick – Best Park of the Year”! Det innebär alltså att de tycker att Grönan har varit den mest intressanta och bästa nöjesparken under hela 2011!

Jag och Peter Osbeck med vårt fina pris

Dessutom hamnade Twister på en fjärdeplats över ”Best New Ride”…alltså fjärde bästa nya attraktion…i hela världen…som sagt, gissa om vi är stolta.

Och inte nog med det. Lustiga Huset kom på en femteplats över ”Best Funhouse/Walk-Through Attraction”. Visste ni förresten att vårt Lustiga Hus har stått modell för många Lustiga Hus världen över?

Och som grädde på moset vann även Grönan fjärdeplatsen i kategorin ”Best Seaside Park”.

Stolt är nog fel ord förresten…sprickfärdig av lycka!!!

Det här händer i Twister

Såhär säger vi när vi berättar om Twister: En härligt vriden berg- och dalbana i trä som bjuder alla av det rätta virket på en åkupplevelse utöver det vanliga. Med svindlande svängar och nio riktiga berg och dalar (varav den högsta är 15 meter över Saltsjön) ger Twister alla över 120 cm en superskön åktur med viktlöshet i backkrönen och praktfulla pirr i magen.

Nördig Twister-fakta:
• Twister består av 295 kubikmeter trä och 400 ton stål och är byggd med 450 000 spikar.
• Halva Twister är byggd ovanpå Blå Tåget.
• I Twister upplever du viktlöshet hela nio gånger.
• Twister korsar sig själv 24 gånger, Jetline 8, Kvasten 3 och Vilda musen 1 gång.